制冷劑加注機的使用與維護這些你需要知道！
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發布日期：2021-09-18 11:56
檢修汽車空調系統時，無機械故障。如果發生電氣故障和管道泄漏，應重新加注制冷劑。這項工作看似簡單，但在實際工作中，只有經過制冷技術培訓并掌握相關知識和技能的人員才能更好地完成。如果我們不是太忙，陷入困境，制冷劑加注機分配器和汽車空調都會嚴重損壞。有許多給藥方法。以fj-m系列汽車空調制冷劑分配器為例，介紹制冷劑分配器的使用和維護。
1、 填充機構的組成和功能。
噴油器部件包括三個專用充液管、R134a專用接頭、r12.R134a專用開口閥、備用密封墊片和各種汽車接頭。機器可以加注R12和R134a制冷劑。具有快速抽真空、檢漏、加油等功能。適用于各種型號的汽車空調。
2、 加注制冷劑。
（1）準確查找和判斷空調的高低壓接口。普通管徑較細，高壓口與冷凝器上部連接，低壓口與蒸發器連接?？照{運行時，高壓管是熱的，低壓管是冷的。
（2）準確判斷制冷劑的類型。R134a制冷劑主要用于新型高端汽車。接口部分采用活套快換接頭。連接器的尺寸和表面上沒有螺紋。目前，R12制冷劑仍廣泛應用于普通車輛中，其接口一般為兩個同類型止回閥，7/16連接螺紋，每英寸英螺紋20齒。然而，一些汽車空調的高壓和低壓接口也使用許多不同直徑的外螺紋。在這種情況下，制冷劑加注機需要配備相應的適配器。
3.用組合閥連接附件中的高壓管、低壓管和充液管，選擇與待充制冷劑匹配的開啟閥連接到充液管的另一端。連接軟管時，檢查橡膠墊片是否損壞。如果損壞，請在連接前更換。連接時，擰緊力應適中。如果力過大，密封墊片的兩段會被切割或斷裂，導致漏氣。上述工作完成后，可排空灌裝機系統進行檢漏，確保設備性能良好，然后關閉所有閥門和真空閥。
4.將加注口移到空調系統的接口部位，檢查所有閥門是否再次關閉，然后將高壓和低壓管路準確連接到空調系統的低壓端口，無誤連接。如果壓力表指針高于0.1MPa，打開V4閥，將制冷劑排出，然后關閉。打開v2.v1.v5閥門并真空15分鐘以上。V3閥門可在排空過程中打開，并用真空計進行測試。真實真空度應高于-o.093mpa，關閉V3和所有其他閥門。
5.將制冷劑加注機小罐的開啟閥逆時針放回閥內，然后將其擰緊在制冷劑小罐上部的螺紋上，并用鎖緊螺母固定。打開v2.v4閥，真空充液管，打開V3閥，關閉v2閥，在庫內無高壓的情況下進行檢漏。如果發生泄漏，可能是由于以下幾點：
（1）開啟閥前端的密封墊片丟失或損壞；
（2） 閥軸螺母未緊固；
（3） 充液管接頭密封墊損壞；
（4） 加注管泄漏等。維修后，關閉v2.v3閥門，準備注入制冷劑。
6.有時，當少量制冷劑無法通過上述方法進入空調系統時，關閉閥門。
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